高級大型家電レンタル

日産レンタカーでリーフを借りて，札幌近郊をドライブしてきました。フル充電の状態だったかは不明ですが，出発時（外気温-5℃，エアコンOFF，25℃の設定でヒーター使用，ECOモード）の移動可能距離は，122kmでした。

まずは，下道をおよそ16km走って北広島の三井アウトレットパークへ。プリウスのように静かに走っていきますが，アクセルを踏み込んでもずっとモーターの動力なので，速度が増加してもロードノイズだけが聞こえてくる不思議な感覚でした。


買い物を済ませた後は，高速を30km走って手稲へ。ICから本線への合流では，ECOモードにも関わらず余裕の加速で100km/hに達し，車内はロードノイズと風の音だけになりました。1.5tを超える車重と2,700mmのホイールベースのせいか，100km/h以上でも安定した走行フィールでした。


ひさしぶりに稲穂にある「拉麺 頂」に行き，「特製頂らーめん」のみそ味を食べてきました。いかにも札幌ラーメンというしょっぱさが苦手な私には，この店のマイルドな味噌味が丁度良く，気に入っています。


それから斉藤ファームへ行き，おいしいコーヒーを飲みました。写真は，似たようなライトブルーだけど対照的な２台。


6時間のレンタルで，71.5km走行し返却しました。走行可能距離が表示されるのは安心ですが，残り50kmを切ったあたりから不安感が出てきました。燃費10km/Lの車なら，5Lしかガソリンが残っていない状態ですからね。充電スポットがさらに増えれば解消するのでしょうけど。

使用エリアが限られ，夜間は使用しない（深夜電力で充電できる）大型農業機械の電動化の方が，乗用車よりも早く進みそうですね。


最後に，慣れればそうでもないのかもしれませんが，このシフトレバーは使いにくかったです(^^;)家電の雰囲気を出したプラスチックのインパネとコンソールも400万円もするクルマにしては安っぽく感じてしまいました。

現時点での個人ユーザーは，環境に対する意識が高くかつ経済力もある人に限られそうですが，まずは法人向けにさらに普及していくといいですね。ジュークのEVが発売され，価格が250万円だったら，私は買いたいです（笑）。